Grube Rennseiter-Stollen

Wo heute die Kauber Tennisplätze sind, war früher das Werksgelände der Grube Rennseiter-Stollen. Dachschiefer-Bergbau fand spätestens ab 1867 in verschiedenen Betriebsperioden statt.

„Die Grube Rennseiter-Stollen hat nur zeitweise größere Bedeutung gehabt, nachhaltiger Bergbau wie im Erbstollen ist hier nicht getrieben worden. Durch einen 350 m langen, etwa 156 m über dem Erbstollen liegenden Stollen sollen 11 Schieferlager querschlägig durchörtert sein. Der Abbau erstreckte sich im Wesentlichen auf das 36 m mächtige Hauptlager, das nach einem alten Bericht dem „Lager 22“ des Wilhelm-Erbstollen entsprechen soll. 28 m des Lagers sollen abbauwürdig gewesen sein.“ (Isert)

Da der Abtransport des Schiefers mit Pferdewagen über die steile Adolfstraße ein hohes Risiko barg, die Ware nicht unbeschadet zum Lagerplatz am Rhein zu bringen, wurde 1910-12 eine ca. 1 km lange Drahtseilbahn der Firma J. Pohlig/Köln über das Volkenbachtal durch das Schenkelbachtal direkt bis zum Rhein gebaut.

1920 wurden mit 52 Mann 11.065 t Schiefer gefördert, 1925 nur noch 7.000 t mit 50 Mann Belegschaft. Im gleichen Jahr wurde der Obere Stollen aufgefahren. 1928 wurde der Rennseiter mit seinen Gruben Jungerwald, Vertrauen und Antoinette vom Wilhelm-Erbstollen erworben. Am 3. Februar 1941 wurde die Grube stillgelegt, die verbliebene Belegschaft mit derjenigen des Wilhelm-Erbstollens verschmolzen.

Die Seilbahn wurde im November 1946 noch einmal durch die Firma Pohlig instandgesetzt, d.h. betriebsfähig gemacht, zu welchem Zwecke, ist nicht bekannt. Am 14. August 1949 brannte die Talstation ab, die Seilbahn wurde später abgebaut.

Quellen

• Isert, Fritz: „Beschreibungen rheinland-pfälzischer Bergamtsbezirke Band 2 – Bergamtsbezirk Diez„, 1968
• Schwab, Johannes: „Festschrift 100 Jahre Wilhelm-Erbstollen„. Wiesbaden, 1937
• Betriebsberichte Wilhelm-Erbstollen für die Jahre 1940-52

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Empfohlene Zitierweise: Kauber Schiefer e.V.: „Grube Rennseiter-Stollen„